
德国总理默茨站在斯图加特基民盟党代会的讲台上山东炒股配资开户,面对台下近千名代表,他的声音透过麦克风传遍整个会场。这位刚刚以超过91%得票率连任党主席的政治家,用坚定的语气告诉欧洲:那个以规则为基础的国际秩序已经不复存在了。
这不是普通的政治演说,而是在为几天后的中国之行定调。2月24日,默茨将踏上前往北京的专机,开启他就任总理以来的首次访华行程。随行的不是普通外交官,而是西门子、大众、宝马、奔驰等德国工业巨头的首席执行官们,这支被媒体称为“全明星阵容”的代表团,规模创下了近二十年的纪录。
德国联邦统计局在默茨讲话同一天发布的数据显示,2025年德中贸易总额达到2518亿欧元,中国重新超越美国,成为德国最大的贸易伙伴。这个数字背后,是德国自中国进口额同比增长8.8%的现实,其中数据处理设备、电气和光学产品占据最大份额。而德国对华出口却下降了9.7%,贸易逆差扩大到约893亿欧元。
经济数据揭示了默茨此次“喊话”的深层动机。2025年德国经济仅增长0.2%,虽然结束了连续两年的萎缩,但复苏力度微弱得令人担忧。制造业增加值同比下降1.3%,汽车和机械设备行业降幅尤为明显。出口导向型经济面临外部压力,美国关税政策、欧元升值等因素制约着德国产品的海外销售。
默茨在党代会上强调“欧洲必须学会用实力说话”,他批评绥靖政策无法带来和平,历史证明这种态度只会助长侵略者的气焰。这番话被解读为对跨大西洋关系的重新评估,特别是在美国对欧洲商品威胁加征10%至25%关税的背景下。特朗普政府不仅终止了对德天然气的补贴,还通过《通胀削减法案》变相排除欧洲企业参与美国新能源项目。
法国总统马克龙一个月前在达沃斯论坛上的表态,为默茨的访华铺平了道路。马克龙公开表示“中国当然是受欢迎的合作伙伴”,呼吁中国在量子计算、绿色科技、人工智能等关键领域增加对欧直接投资。他特别强调需要的是“直接投资”而非“仅仅出口产品”,希望中国投资能带来技术转移,帮助欧洲实现再工业化。
格陵兰岛争端成为跨大西洋关系裂痕的象征性事件。美国试图吞并格陵兰岛的计划,导致丹麦与美国关系陷入二战结束以来最严重的外交危机。欧洲国家联合发表声明,指责美国的关税威胁破坏跨大西洋关系,可能引发危险的恶性循环。马克龙甚至要求北约在格陵兰岛举行军演,展示欧洲的防御姿态。
默茨访华行程包括北京和杭州两站,选择杭州作为第二站具有战略考量。这座中国数字经济与人工智能核心城市,数字经济占GDP比重达四分之一,与德国推进的“工业4.0”和制造业数字化转型高度契合。德国唯一的人形机器人企业Neura Robotics已将中国总部设在杭州,预示着双方在智能制造领域的合作潜力。
德国企业在中国的本土化程度不断加深。大众汽车在安徽合肥建立了首个在德国以外具备整车平台全周期开发能力的研发中心,将车辆开发周期缩短约30%。奔驰入股中国科技公司加速智能驾驶技术研发。这些举措超越了传统的产业转移,形成系统性地嵌入中国经济生态的深度模式。
欧盟内部围绕“欧洲制造”与“与欧洲共创”的政策争论持续升温。欧盟委员会酝酿中的《工业加速法案》计划在公共采购中设定本地生产比例要求,但该法案发布时间已两度推迟。部分成员国担忧过高比例可能推高成本、延缓绿色转型,削弱企业的全球竞争力。
中国电池企业远景动力在法国杜埃市的超级工厂于2025年6月落成,年生产能力24吉瓦时,预计创造数千个工作岗位。马克龙亲自出席落成仪式,称其为“中法绿色合作典范”。这家工厂建设期间,中法工程师合作攻克技术难题,带动当地供应链增长15%。
德国对华汽车出口量自2022年以来暴跌三分之二,宝马等汽车制造商近期纷纷发布盈利预警。但宝马首席执行官齐普策坚持认为,欧洲汽车制造商不能孤立中国这个全球最大的汽车市场,必须与中国接触才能确保未来增长。他的公司将跟随默茨访华,寻求稳定在中国市场的地位。
欧盟碳边境调节机制等政策推动对低碳氢能的需求,为中国氢能企业提升国际竞争力提供动力。中国企业已成为全球最大的电解槽出口国,占据国际市场近半份额。国产70MPa加氢机通过欧盟认证并进入相关市场,中国正从单一设备出口向“技术+工程+服务”总承包模式转型。
默茨在筹备访华期间,专门邀请了六位中国问题专家共进晚餐,包括三名学者、一名作家和两名商界人士。中国欧盟商会前主席伍德克透露,在两个小时的交流中,默茨团队提出了许多精准问题,最关心的是如何与中国领导层建立有效沟通渠道。
德国外长瓦德富尔去年12月访华后带回的消息称,中方同意未来德国企业在稀土出口方面可申请通用许可,不再需要逐笔审批。稀土是风力发电机、电动汽车、精密仪器制造的关键材料,中国的这一表态被视作为默茨访华营造良好氛围。
欧洲智库墨卡托中国研究中心负责人胡谧空最近访问中国时,听到一些德国企业的中国子公司抱怨,很多商机被行动迟缓的德国总部耽搁。这些子公司高管质疑,德国政府为何要插手德国企业在中国分支机构的生意,反映了德中经济关系存在的摩擦。
特朗普在达沃斯论坛上强调“美国优先”政策,重申关税是谈判工具。他的演讲聚焦保护主义立场,现场欧洲听众表情严肃,有人摇头离开。这种氛围下,默茨的访华被视为欧洲寻求战略自主、减少对美依赖的重要步骤。
德国工业竞争力的下滑在智能电动车时代尤为明显。燃油车时代引以为傲的严谨工程师文化,因决策流程冗长、数字化转型缓慢而显得笨重。德国汽车工业协会650多家会员中,近半数已在华开展业务,这本身就是德国本土产业生态吸引力下降的证明。
中法企业在达沃斯论坛期间签署了三项合作备忘录,包括一家中国新能源公司与法国电力集团合作建设风电项目,投资额约5亿欧元。签约仪式上,马克龙通过视频连线表示祝贺,称这是“欧洲竞争力的体现”。现场摆放着中法两国国旗,闪光灯聚焦在签署文件的手上。
德国《商报》的消息显示,有意向随默茨访华的商界高管人数远超30人,经过3到6个月的报名和筛选才确定最终名单。德国媒体形容这是自默克尔时代以来“最豪华的商贸团”,表明德国企业对稳定中国市场的迫切需求。
欧盟贸易部长在塞浦路斯举行非正式会议,讨论中欧贸易关系及世界贸易组织部长会议议题。欧盟委员会负责贸易和经济安全事务的委员谢夫乔维奇指出,欧洲对中国出口下降,同时中国在第三国市场份额增长,这“加深了现有的贸易不平衡”。但他强调应继续与中国保持积极对话。
柏林智库欧洲政策中心的研究显示,2013年至2024年间,美国在人工智能领域的私人投资达到4700亿美元,约是欧盟总和500亿美元的九倍。报告警告欧洲正面临“大分歧”的生存危机,必须动员家庭储蓄和养老金等“耐心资本”,将融资周期延长至15到20年。
中国国务院副总理何立峰在达沃斯论坛上强调,中国过去五年平均关税水平从9.8%降至7.4%,市场准入负面清单缩减了40%。他表示中国从未刻意追求贸易顺差,愿扩大进口和开放市场,做“世界市场”而不仅仅是“世界工厂”。现场欧洲企业代表多次鼓掌。
德国批发和外贸协会表示,德国出口持续存在结构性弱点,美国保护主义关税、持续的地缘政治紧张局势以及全球需求疲软是主要挑战。该协会数据显示,德国出口总额在2025年仅增长0.9%,进口增长4.3%,贸易顺差较2024年减少424亿欧元。
默茨在安特卫普欧洲工业峰会上说了一句引起广泛关注的话:“中国能在几个月内建成世界上最大的太阳能发电站,而欧盟仅是审批项目便要耗时数年。”这句话看似称赞中国效率,实则批评欧盟官僚体系对工业发展的制约山东炒股配资开户,反映了欧洲对自身竞争力落后的焦虑。
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